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1、项目起点位于化隆县牙什尕镇谷子滩
2、全线共设置匝道收费站3处
　　在三年半时间和5000名建设者的不懈努力下,青海省"十二五"重点建设项目之一的牙什尕至同仁高速公路已基本建成,并于6月30日24时通车运营,为党的95华诞献上了一份厚礼。牙同高速公路是《青海省高速公路网规划》中,张掖至汶川高速公路的重要组成部分。
　　

项目起点位于化隆县牙什尕镇谷子滩

　　项目起点位于化隆县牙什尕镇谷子滩,与现有的平安至阿岱高速公路相连接,途径海东市化隆县和黄南州尖扎县、同仁县7镇2乡37个行政村,建成通车与李家峡高速公路牙什尕互通立交,经群科、尖扎,发展建成上发展建成在哇家滩跨黄河,穿越隆务峡,止于同仁县尕沙日南的向阳村,与规划中的同仁至多福屯高速公路起点,项目预算总金额64.358亿元。牙同高速全长62.757公里,采用双向四车道高速公路标准建设,已建成通车设计行车速度80公里/小时。全程设牙什尕、群科、团结、哇加滩、北卡加5处互通立交,隧道7座,特大桥4座,大桥34座,至高速公路建成中桥16座,桥梁和隧道总长30.23公里,占总里程的50.01。
　　

全线共设置匝道收费站3处

　　全线共设置匝道收费站3处,分别为群科、团结、同仁北,临时主线收费站1处,服务区2处。据悉,建成通车运营在工程建设中,参建单位达33家、其中施工单位20家、监理单位8家、技术服务单位4家、监控量测单位1家。该高速全程特长隧道和特大桥梁多,牙什尕建成高速牙什尕建成且大多位于隆务峡内,地形复杂、施工难度极大,基本建成高速公路建成施工过程中建设者们克服了重重困难,展开各项技术攻关,于2015年底提前一年完成了路基、桥梁和隧道工程。同时还铺筑了部分路面,在路面施工过程中想方设法、统筹安排,展开大面积立体交叉作业,至6月30日完工时,总工期比原计划提前一年半。牙同高速公路是青海省规划建设的最后一条通州高速公路,结束了黄南州没有高速公路的历史,至高速公路建成同仁至高速公路建成形成连接青海省藏区的又一快车道。对完善路网结构,提升通行能力,加快发展黄南经济社会发展,巩固国防,发展建成高速通黄南黄南发展建成加强我州与甘肃、四川的联系具有重要意义。据悉,牙同高速公路平均每公里造价达1.2亿元,是全省已建公路中桥隧比例最大的高速,全线桥隧比例达48。全长1741米的哇加滩黄河特大桥是青海省及西北地区首座最大跨径双塔斜拉桥,目前该桥南北主桥墩建设已经完成,预计今年年底实现主体合龙,并建成通车基本建成2017年9月30日前建成通车,建成后将成为黄河上游标志性景观建筑,目前车辆行驶至该路段,高速通黄南黄南发展建成宁波牙科医院需要绕行。